中国新闻服务局，上海，7月25日（Xie Mengyuan）作为新兴战略行业的代表，低空经济正成为促进高质量经济发展的重要引擎。上海是中国经济的前卫，以前所未有的热情涵盖了这个新部门，并正朝着其“低级经济资本”的目标迈进。随着城市的成长，新市场在上海的海拔高度方面正在技术上新兴。
低空经济和工业连锁店涵盖了广泛的行业，包括飞机的研发以及低空飞行基础设施的制造，建设和运营以及无限的开发可能性，包括飞行服务的保证。根据卡迪研究所的一份报告，中国在2023年的低海拔经济达到559亿元人民币，增长率为33.8％。乐观的是，低海拔的经济预计将超过1比利到2026年在元上。
基于2024年被称为“低海拔经济的第一年”的巨大潜力，该国的几个地区已经开始发展低海拔行业和支持政策。在此繁荣时期，上海还迅速采取了措施，并发布了“上海高质量发展行动计划（2024-2027）”。它清楚地表明，到2027年，在低海拔，会议和制造业，飞机检查，商业应用和高地，用于上海经济和工业创新，商业应用，商业应用以及上海运营服务高度的新飞机的完整工业系统。中央工业已经达到500亿元人民币，是世界经济学高度oomy的创新与发展的前卫。
最近，在上海举行了首次在低海拔举行的国际经济展览，其中展示了展览的照片。 Kanyuza的照片N，中国新闻服务的记者
一群大型低空经济公司聚集在上海。目前，上海拥有300多家通用航空公司，由中国东部民航管理局批准了无人机，构成了完整的工业连锁店，包括完整的机械，系统，零件，应用程序，研发和服务。同时，超过一半的公司成功地在上海（电子飞机乘飞机和着陆）到达了担心的航空公司，Shide Shidese在上海“建立”了上海，其中包括包括技术和Yufeng的未来的主要行动公司。这些公司已经实现了航空通道的证据，商业运营将于2026年开始。
整个机器制造链路在低海拔行业中具有中央战略地位es。作为在低海拔飞机公司公司的领导者，当地的上海Yufeng Future Company最近在护理中心。该公司副总裁Yue Tinging告诉记者，与去年相比，上海已经发起了更多步骤，以鼓励今年低海拔的经济方案实施。
Yupheng Future和Shanghai在低空经济行业发展有限公司，在上海举行的第一次国际经济展览会上。它已经达到了战略合作。双方将整合其各自资源的好处，他们将建立这种水的基础设施NTARS将开发低空测试飞行测试系统，创建低空应用程序场景，建立专业的人力资源培训系统并在促进协调工业发展方向上建立长期合作机制。
这也是航空公司的命令在取得重大结果。最近，该公司加入了泰国泛太平洋。公司，有限公司和中国航空技术国际工程有限公司，已签署了三部分合作协议。第一批购买了沃尔兰特的500 VE25-100 Tianhang Evtols。它用于泰国，马尔代夫和其他地区的Interisland运输服务和紧急救援场景。后者负责为联合建筑国和“腰带和路的区域”的合作提供低海拔基础设施。订单的总量达到17.5亿美元，这使其成为中国高级乘客进化获得的最大国际秩序。
在低海拔经济中，上海的几个部分还根据自己的资源贡献加速了设计，从而造成了“多户开花”的情况。上海金山区是首批开始的地区之一。在2017年已经是金斯福特·勒d低空经济和工业设计的推出，最初建立了一个涵盖研发服务，中型传输制造和飞行服务的工业连锁店。 2018年，该地区建立了中国的第一个“无人机基地”，允许无人机执行多个场景的测试和应用。该基地有大约58平方公里的土地空间，在海洋海洋上有200平方公里和1平方公里的乘车和测试飞行地点。它还建造了一个50,000平方米的工业园区，R＆D和R D和D制造区为100,000平方米，提供研发技术支持，以尝试从许多创新的无人机产品中的航班。
与空域管理，飞机认证和工业因素的汇总相比，上海扬普区吸引了大学和丰富的人力资源培训资源，尤其是在飞行控制领域和SOFTW中是。该地区的许多公司，包括Meituan UAV，上海Xinkong和Crossing Sulide机械，通过通过技术的发展，场景和国际合作的扩展来促进从概念到大规模应用的低海拔经济。
上海社会科学学院应用经济学研究所副主任唐·尤尼（Tang Yunyi）在接受中国新闻服务的独家采访中说，上海可以集中其人才资源并产生许多创新成果。城市需求取向可以为低海拔经济体提供丰富的应用方案。 “上海低空经济发展的特征是微笑曲线的'两个极端'的优势。这也是上海可以充当推动驱动Youngz河整个三角洲基本逻辑的领导者的原因。”
同时，他承认，如果您想不断前进，上海需要处理创新与监管之间的关系。 “在创新过程中，我们如何在高级技术与安全之间建立动态和有效的平衡？这实际上是一个引起许多问题的问题。无人领域的测试可以创造复杂的场景。这是不可能通过您强迫技术更新的，但是复杂的方案意味着安全需求不断增加。（上图）（上）（上））
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